1. ബ്രേക്ക് പെഡൽ

പെഡൽ അസംബ്ലി ഒരു ലിവറേജായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.ബ്രേക്ക് പെഡലിൽ ചവിട്ടുമ്പോൾ, പെഡൽ മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടറിന്റെ പിസ്റ്റണിൽ ബലം പ്രയോഗിക്കുന്നു.ലളിതമായ പ്രവർത്തനത്തോടെ പെഡൽ ക്യാബിലാണ്.

2.ബ്രേക്ക് മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടർ

ബ്രേക്ക് മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടർ ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പാണ്, അത് ബ്രേക്കിംഗിനായി ഉപയോഗിക്കുന്ന മർദ്ദം സൃഷ്ടിക്കുകയും മറ്റ് ഘടകങ്ങളിലൂടെ മർദ്ദം ഫോർ-വീൽ വീൽ സിലിണ്ടറിലേക്ക് വിതരണം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.

3.ബ്രേക്ക് ലൈൻ

കാറിന്റെ ആകൃതിയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിന്, ബ്രേക്ക് ലൈനും നിരന്തരം മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ലൈനെ റബ്ബർ ഹോസ്, ഇരുമ്പ് പൈപ്പ് എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, അവ പ്രധാനമായും ബ്രേക്ക് ഓയിൽ കൊണ്ടുപോകാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

4.ബ്രേക്ക് ലോഡ് സെൻസിംഗ് ആനുപാതിക വാൽവ്

ആനുപാതിക വാൽവ് പൊതുവെ റിയർ ബ്രേക്ക് ലൈനിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്, റിയർ വീൽ ബ്രേക്കിംഗ് സാഹചര്യം മാറ്റുന്നതിന് റിയർ വീൽ ബ്രേക്കിലെ മർദ്ദം പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നതിന് വാഹനത്തിന്റെ ഭാരം മനസ്സിലാക്കുന്നതിലൂടെ, ഇതിനെ മെക്കാനിക്കൽ എബിഎസ് എന്നും വിളിക്കാം.

5.ബ്രേക്ക് ബൂസ്റ്റർ

ബ്രേക്ക് വാക്വം ബൂസ്റ്ററും ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്ക് ബൂസ്റ്ററും ഉണ്ട്.മിക്ക കാറുകളും ബ്രേക്ക് വാക്വം ബൂസ്റ്റർ ഉപയോഗിക്കുന്നു.കാറിന്റെ വാക്വം ഉപയോഗിക്കുന്നതിലൂടെ, ഡ്രൈവറുടെ പെഡലിന്റെ ശക്തി കുറയുകയും ബ്രേക്കിംഗ് സുരക്ഷ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

6.ബ്രേക്ക് ദ്രാവകം

ബ്രേക്ക് ദ്രാവകം ഒരു പ്രത്യേക എണ്ണയാണ്, ഇത് ബ്രേക്കിംഗിന് ആവശ്യമായ വ്യവസ്ഥയാണ്.ബ്രേക്ക് ദ്രാവകം നശിപ്പിക്കുന്നതാണ്.ഇത് കാറിന്റെ ബോഡിയിൽ കയറുമ്പോൾ ധാരാളം വെള്ളം ഉപയോഗിച്ച് കഴുകേണ്ടിവരും.

7.ബ്രേക്ക് സിലിണ്ടർ, ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ

ഓരോ ചക്രത്തിലും ബ്രേക്ക് സിലിണ്ടറുകളും ബ്രേക്ക് പാഡുകളും ഉണ്ട്.കൂടാതെ, ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ ധരിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളാണ്, ഘർഷണ ഭാഗം ഒരു നിശ്ചിത തലത്തിൽ എത്തുമ്പോൾ അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതാണ്.